Materiaal
Hoeveel sneller is een Tour de France fiets van 15.000 dan een normale racefiets van 1.500 euro?
De pijnlijke, maar ook geruststellende waarheid: minder dan je denkt.
- Materiaal
- Gewijzigd op 21 september 2016
Bezoek aan het Mountainbike Museum in Arnhem
Sinds 2015 kent Nederland een heus mountainbikemuseum. Jeroen van Roekel redde honderden historische terreinfietsen van de ondergang en opende in Arnhem zijn museum.
Verrassing
In het museum staan complete mountainbikes van meer dan 150 verschillende merken. Is zijn collectie compleet? Absoluut niet! Jeroen van Roekel heeft inmiddels van de grote merken wel zo’n beetje alles verzameld en is nu op zoek naar de meer bijzondere bikes. “Ik heb nog een Specialized Stumpjumper Epic Ultimate met blanke, titanium lugs op mijn verlanglijstje staan”, verklaart hij. “Oh ja, en een Trimble”, vult hij aan. Dus kijkt hij regelmatig alle advertenties op Marktplaats en Ebay na. “Ik heb een tijd geleden een mountainbike gekocht waar er op de hele wereld maar drie van zijn”, vertelt Van Roekel trots. “Gebouwd door een Duitser. Die man was gespecialiseerd in het maken van rolconstructies voor raceauto’s en wilde ook wel eens proberen om zelf een frame te lassen.”
In een hoek staat een vreemd uitziende mountainbike. Het blijkt een zeldzame full suspension van de fietsenbouwer Whyte te zijn met een door BMW ontwikkelde vering. Volgens Van Roekel een fantastisch ding. “Toch ging daar destijds niemand mee rijden, want het zag er niet uit!” En die fiets kostte je bovendien een vermogen.”
Ingeklemd tussen een Giant Super Sierra uit Taiwan en een glanzend gepolijste Amerikaanse GT Zaskar LE ontdek ik een Specialized, een zwarte Stumpjumper Epic. Ik kan mijn ogen niet geloven. Het is mijn allereerste mountainbike! De fiets, waarmee ik trots als een pauw de eerste kilometers in het terrein maakte. De bike, die ik na elke rit tot in de kleinste hoekjes poetste, maar die desondanks langzaam maar zeker zijn glans verloor om uiteindelijk plaats te maken voor iets nieuws: sneller, lichter en met vering. Afgedankt? Niet als het aan Jeroen van Roekel ligt.
Dit artikel verscheen eerder in Fietssport Magazine
/img
Verrassing
In het museum staan complete mountainbikes van meer dan 150 verschillende merken. Is zijn collectie compleet? Absoluut niet! Jeroen van Roekel heeft inmiddels van de grote merken wel zo’n beetje alles verzameld en is nu op zoek naar de meer bijzondere bikes. “Ik heb nog een Specialized Stumpjumper Epic Ultimate met blanke, titanium lugs op mijn verlanglijstje staan”, verklaart hij. “Oh ja, en een Trimble”, vult hij aan. Dus kijkt hij regelmatig alle advertenties op Marktplaats en Ebay na. “Ik heb een tijd geleden een mountainbike gekocht waar er op de hele wereld maar drie van zijn”, vertelt Van Roekel trots. “Gebouwd door een Duitser. Die man was gespecialiseerd in het maken van rolconstructies voor raceauto’s en wilde ook wel eens proberen om zelf een frame te lassen.”
In een hoek staat een vreemd uitziende mountainbike. Het blijkt een zeldzame full suspension van de fietsenbouwer Whyte te zijn met een door BMW ontwikkelde vering. Volgens Van Roekel een fantastisch ding. “Toch ging daar destijds niemand mee rijden, want het zag er niet uit!” En die fiets kostte je bovendien een vermogen.”
Ingeklemd tussen een Giant Super Sierra uit Taiwan en een glanzend gepolijste Amerikaanse GT Zaskar LE ontdek ik een Specialized, een zwarte Stumpjumper Epic. Ik kan mijn ogen niet geloven. Het is mijn allereerste mountainbike! De fiets, waarmee ik trots als een pauw de eerste kilometers in het terrein maakte. De bike, die ik na elke rit tot in de kleinste hoekjes poetste, maar die desondanks langzaam maar zeker zijn glans verloor om uiteindelijk plaats te maken voor iets nieuws: sneller, lichter en met vering. Afgedankt? Niet als het aan Jeroen van Roekel ligt.
Dit artikel verscheen eerder in Fietssport Magazine
/imgHandje helpen?
Staat er bij jou op zolder nog een oude mountainbike waar je van af wilt of heb jij twee rechterhanden en zou je wel willen helpen om de mountainbikes in het museum op te knappen? Dan ben je van harte welkom op de Kemperbergerweg 5a in Arnhem.
Meer info
Door Maarten 't Hoen
Mateloos geboeid door de techniek van racefiets en mountainbike. Een echte materiaalfreak.
Dit vind je misschien ook interessant
Materiaal
Eerste indruk Giant Revolt Advanced SL: Taiwanese snelheidsduivel gaat concurrentie achterna
Giant/Liv introduceerde de nieuwe gravelracers deze week voor de pers
Advertorial
Lezyne Road Drive 500
Sluit naadloos aan op de moderne racefiets
Materiaal
Eerste indruk Specialized Tarmac SL9: 18 seconden sneller dan Pogi's fiets op Alpe d'Huez
Met deze fiets is het klimwerk al voorbij voordat het als werk gaat voelen
Materiaal
Specialized vernieuwt Crux gravelbike: 'een Tarmac voor het stof'
Uitgebreide review in Fietssport Magazine nummer 3
Advertorial
Bioracer introduceert het Speedwear AeroLite Road Race Suit
Maximale watts en koeling op de warmste koersdagen
Materiaal
Test: Cannondale CAAD 14 racefiets, aluminium met een ziel
De aluminium racefiets Cannondale CAAD 14 door Sander Jansen getest
Materiaal
Dossier: Bikepacking
Wat neem je tijdens een meerdaagse bikepacking trip mee?
Materiaal
Review HJC Bellus 2: knappe allround helm met sterke ventilatie
De focus ligt bij deze helm ligt vooral op ventilatie, draagcomfort en gemak
Advertorial
De moderne fietsbril
Check de speciale Vanguard-actie voor PLUS/NTFU-leden.