Advertorial
Oplossingen voor fietsende brildragers
Walhalla voor sporters.
- Materiaal
- Gewijzigd op 21 september 2016
Schijfremmen op je racefiets
De innovaties op het gebied van fietstechniek blijven doorgaan. Een van die innovaties zijn schijfremmen op de racefiets. Is het een nuttige vernieuwing of blijkt het een slimme marketingtruc?
Overige aspecten
Wil je het velgremsysteem op je huidige racefiets vervangen door een schijfremsysteem? Wij adviseren om dat niet te doen. Bij het gebruik van schijfremmen zijn de krachten die op het raceframe en op de wielen worden uitgeoefend namelijk groter en anders. Dat betekent dat een aangepast frameontwerp nodig is met wielen die geschikt zijn voor schijfremmen. De spaken en de naaf worden bij velgremmen relatief licht belast tijdens het remmen. Bij schijfremmen komt de remkracht op de spaken en de naaf, waardoor deze zwaarder belast worden. Dit betekent dat er meer spaken nodig zijn en dat ze gekruist moeten worden geplaatst, zodat ze de krachten op kunnen vangen. Het betekent ook dat de blokkering van de wielen in het frame veel kritischer is. Zo kunnen er bijvoorbeeld geen lichtgewicht snelspanners worden gebruikt en moet het frame voorzien zijn van montagenokken voor de schijfremmen. Al met al is een racefiets met schijfremmen hierdoor minimaal 300 gram zwaarder dan met velgremmen. Dat heeft een negatieve invloed op de acceleratie en op klimmen.
Tot slot is het nog zo dat bij schijfremmen de remblokken na het remmen als het ware nog een beetje plakken aan de schijven. Dat geeft een licht schurend geluid, dat je ook hoort wanneer je heel krachtig remt. De ervaring leert dat het vervangen van quick release assen door steekassen dit geluid geheel wegneemt.
Kortom: voor zowel velg- als schijfremmen zijn voor- en nadelen te noemen. De keus is aan jou welke factoren voor jou het zwaarst wegen.
/img
Overige aspecten
Wil je het velgremsysteem op je huidige racefiets vervangen door een schijfremsysteem? Wij adviseren om dat niet te doen. Bij het gebruik van schijfremmen zijn de krachten die op het raceframe en op de wielen worden uitgeoefend namelijk groter en anders. Dat betekent dat een aangepast frameontwerp nodig is met wielen die geschikt zijn voor schijfremmen. De spaken en de naaf worden bij velgremmen relatief licht belast tijdens het remmen. Bij schijfremmen komt de remkracht op de spaken en de naaf, waardoor deze zwaarder belast worden. Dit betekent dat er meer spaken nodig zijn en dat ze gekruist moeten worden geplaatst, zodat ze de krachten op kunnen vangen. Het betekent ook dat de blokkering van de wielen in het frame veel kritischer is. Zo kunnen er bijvoorbeeld geen lichtgewicht snelspanners worden gebruikt en moet het frame voorzien zijn van montagenokken voor de schijfremmen. Al met al is een racefiets met schijfremmen hierdoor minimaal 300 gram zwaarder dan met velgremmen. Dat heeft een negatieve invloed op de acceleratie en op klimmen.
Tot slot is het nog zo dat bij schijfremmen de remblokken na het remmen als het ware nog een beetje plakken aan de schijven. Dat geeft een licht schurend geluid, dat je ook hoort wanneer je heel krachtig remt. De ervaring leert dat het vervangen van quick release assen door steekassen dit geluid geheel wegneemt.
Kortom: voor zowel velg- als schijfremmen zijn voor- en nadelen te noemen. De keus is aan jou welke factoren voor jou het zwaarst wegen.
/img
Door Johan van Oosten
Dit vind je misschien ook interessant
Advertorial
Nieuw Cadex AMP 3D zadel
Innovatieve materialen voor voor optimaal comfort en prestatie.
Advertorial
Nu leverbaar: de eerste pomp voor het nieuwe Schwalbe Clik Valve ventielsysteem
Je band oppompen wordt kinderspel.
Advertorial
Specialized trapt mountainbikeseizoen af met nieuwe Roval wielen en Air & Fast Trak banden
Compromisloos presteren.
Materiaal
Kom naar Sasuko: het testevent van Salsa, Surly en Kona
De hele dag coole bikes testen in de Ardennen.
Materiaal
Test: Specialized Tarmac SL8 Pro racefiets
Bloedsnelle patserbak.
Advertorial
Droom fiets van de zaak
De leasefietsregeling brengt jouw droomfiets van de zaak nu wel heel dichterbij.
Materiaal
Winactie Ziemi fietslamp
Veilig fietsen in het donker.
Advertorial
Supersonische snelheidsmonsters: Giant en Liv lanceren nieuwe Trinity en Avow
De presentatie van twee gloednieuwe tijdrit en triathlon fietsen.
Materiaal
Eerste indruk van de nieuwe Schwalbe G-One RX Pro gravelband
Deze band gaat niks uit de weg.