Review BBB Cycling Karma Mips: ventilator op je hoofd

We kennen het Nederlandse BBB Cycling (opgericht in 1998) van de slimme, duurzame accessoires. Van gereedschap en onderdelen tot verlichting, brillen en dus helmen.

Vlaggenschip

De Karma MIPS werd dit voorjaar gepresenteerd als het nieuwe 'vlaggenschip van de Haagse helmenvloot. De helm is ‘de lichtste en meest ademende’ helm van BBB Cycling tot nu toe, ronkt het persbericht. Het concept 'licht en ademend' spreekt mij als recreatieve fietser wel aan. Natuurlijk moet een helm het liefst een beetje aerodynamisch zijn. Maar voor mij hoeft winst in watts niet ten koste te gaan van comfort. Bij een aerodynamische helm met minder ventilatiegaten ligt dat risico op de loer. 

Dat een ademende helm geen overbodige luxe is, ontdekte ik tijdens de vijf regionale hittegolven tijdens de testperiode. De helm is ontworpen om je hoofd koel te houden zowel bij hoge als lage snelheden. Van steile vakantiebeklimmingen tot temporitten met de club. Fietsend door de vergeelde Nederlandse polders en dorre Franse velden voelde de luchtstroom door de Karma inderdaad als een ventilator op het hoofd. Met als gevolg minder zweten en betere hitteregulatie. Of in jip-en-janneketaal: ik hield het hoofd (relatief) koel. De witte kleur van het testmodel (de helm is verkrijgbaar in vijf kleuren) droeg daar overigens een steentje aan bij. 

Goede pasvorm

De pasvorm van de Karma was, in mijn geval, perfect. Even de draaiknop op het achterhoofd aandraaien, kinbandje aantrekken en ik was klaar om te gaan. Het comfort wordt volgens BBB Cycling verhoogd door het vernieuwde 'Omega'-verstelsysteem. Dit systeem is zo ontworpen dat de helmschaal boven het hoofd van de fietser 'zweeft', waardoor de lucht vrij kan stromen en tegelijkertijd een veilige, nauwkeurige pasvorm wordt gegarandeerd. Linksom of rechtsom: de helm zat zo comfortabel dat ik binnen een paar ritjes alweer was vergeten dat ik een nieuwe helm had. Het voelde alsof de Karma al jaren op mijn hoofd stond. 

Ik werd er eigenlijk maar op één manier aan herinnerd dat ik met een nieuwe helm reed. Mijn PPEEQQ bril klemde niet goed in de ventilatiegaten. Dus zonder bril fietsen was soms een gedoe. Overigens had ik dit probleem niet met mijn Oakley bril. 

Extra beschermingslaag

De helm is met 265 gram (maat M) lekker licht. Met MIPS Air Node is een extra beschermingslaag aan de helm toegevoegd. Dit Multi-directional Impact Protection System is een schaal in de helm die beschermt tegen rotatiekrachten tijdens een val, zonder extra volume aan de helm toe te voegen. Deze extra bescherming is voor mij zeker een verkoopargument bij de aanschaf van een helm; je bent al zo kwetsbaar in het verkeer als fietser. Hoe meer bescherming hoe beter. 

Voor deze Haagse helm tel je 179 euro neer. Zeker geen instapprijs voor een helm die je koopt als je net gaat fietsen. Maar heb je een bredere beurs en verkies je comfort en ventilatie boven watt-winst? Dan is deze helm zeker goed voor je karma. Met MIPS voeg je bovendien een extra veiligheidslaag toe aan je rit. Kortom: een helm waarmee je met een koel hoofd vele clubritten en toertochten kunt fietsen!