Waarom vallen fietsers? 2.500 valpartijen onder de loep

Om beter te begrijpen waarom wielersporters ten val komen, liet de NTFU ruim 2.500 valpartijen onderzoeken door VeiligheidNL. Het resultaat? De grootste risico's blijken vaak dichterbij dan je denkt.

De meeste valpartijen gebeuren niet door verkeer

Veel fietsers wijzen meteen naar auto's als het over veiligheid gaat. Begrijpelijk. Maar uit de analyse blijkt dat de meeste valpartijen een andere oorzaak hebben.

Een stuurfout. Verlies van concentratie. Een onverwachte beweging van een mede-fietser. Of simpelweg een verkeerd ingeschatte situatie. Dat is goed nieuws én slecht nieuws.

Het slechte nieuws: jij bent vaker onderdeel van het probleem dan je misschien denkt. Het goede nieuws: dat betekent ook dat je zelf invloed hebt op de oplossing.

Groepsritten vragen extra aandacht

Wielersporters rijden vaak dicht op elkaar. Zeker tijdens clubritten of toertochten. Dat maakt fietsen leuk, maar ook kwetsbaar. Een tikje tegen een wiel. Een onverwachte remactie. Een hand die nét iets te laat teruggaat naar het stuur.

Wat begint als een klein foutje, eindigt soms in een valpartij waarbij meerdere fietsers betrokken zijn. Niet omdat iemand roekeloos rijdt, maar omdat er simpelweg weinig ruimte is om fouten op te vangen.

Rijden in een groep is dus een vaardigheid die je moet leren. Dat doe je bijvoorbeeld bij een wielerclub én door goede afspraken met elkaar te maken en je daar dan ook aan te houden.

Ook het wegdek speelt een belangrijke rol

Losliggend grind, kuilen, natte bladeren of gladde wegmarkeringen kunnen er ook voor zorgen dat je grip verliest. Vooral wanneer je deze obstakels te laat ziet of onverwacht moet uitwijken, neemt de kans op een val toe. Daarom is het belangrijk om altijd vooruit te blijven kijken en je snelheid aan te passen aan de omstandigheden.

Wat kun je zelf doen?

Fiets met aandacht. Concreet betekent dat:

• Houd voldoende afstand tot andere fietsers.
• Kijk ver vooruit en anticipeer op situaties.
• Pas je snelheid aan bij slecht weer of een glad wegdek.
• Zorg dat je fiets technisch in orde is.
• Train regelmatig je vaardigheden, bijvoorbeeld remmen, bochten nemen en rijden in een groep.

Veilig fietsen begint bij jezelf

De les uit 2.500 geanalyseerde valpartijen is helder: veiligheid zit niet alleen in een goede helm, een snelle fiets of perfecte banden. Veiligheid zit vooral tussen je oren.

Want hoe beter je risico's herkent, hoe groter de kans dat je na iedere rit gewoon weer thuis komt. En daar fietsen we uiteindelijk allemaal voor.