09:00 - 10:00 uur.
GPS: Download na de inschrijving het GPX-bestand van de route en laad deze vervolgens in je navigatietoestel. Zo sta je goed voorbereid aan de start.
Rustig, je hebt alle ruimte om van de route en de verzorging te genieten.
Spinbaan 21c
plan route
Normaal tarief € 10,00, PLUS-accounts betalen € 8,00
De online inschrijving is geopend tot en met 23 april 2026.
412 hm
Word lid van Fietssport en profiteer
Probeer nu
Dit brevet kent géén daginschrijving op de dag zelf, zaterdag 25 april 2026.
De 2e editie van Rondje Achterhoek heeft hetzelfde karakter als de 1e editie, alleen gaat het vanaf de start dit keer in zuidelijke richting naar Montferland. Historici betwijfelen of dit gebied bij de Achterhoek hoort, economen echter niet. Voor de fietsers liggen hier in ieder geval de eerste hoogtemeters (Peeskesbult, 73 m +NAP).
Het vervolg gaat, min of meer parallel aan de Duitse grens, oostwaarts via Megchelen en Breedenbroek richting Aalten, Bredevoort en Winterswijk. We passeren Sevink Mölle; voor oudgedienden was dit altijd de eerste controle van het, door Gerrit Schotman georganiseerde, Zwolse 600 km brevet naar het Sauerland. Verder Lees meer >>gaat het langs het randje van het Korenburgerveen en het Vragenderveen (levende hoogveengebied) richting Lievelde. In dit gebied liggen o.a. de Engelse schans en de Franse schans; vestingwerken die een belangrijke rol speelden bij het beleg van Groenlo in 1627. We passeren ook het toenmalige hoofdkwartier van prins Frederik Hendrik van Oranje, Erve Kots. Hier kan gestempeld worden.
Van hieraf gaat het noordwestelijk voor de 2e helft van het brevet richting Zutphen. Een van de belangrijkste Hanzesteden maar natuurlijk ook de woonplaats van Henk Kamphuis. Henk zal het benodigde stempeltje geven en dan gaat het de laatste 30 km van dit brevet in zuidelijke richting naar de finish in Doetinchem.
Het 200 km brevet is een compacte rit over een fijnmazig netwerk van secundaire wegen (en enkele meters fietspad) door karakteristieke landschappen van de Achterhoek. De landschappelijke onderlegger is ook nu bepalend geweest voor de route waarin ook nu weer veel gelijkwaardige kruisingen en amper stoplichten. Het fietsen is er rustgevend maar het landbouwverkeer vraagt wel om voortdurende oplettendheid.
Velomobielen kunnen prima uit de voeten op de route.
De startlocatie ligt op een steenworp afstand van het treinstation Doetinchem. Er is géén mogelijkheid om de auto in de directe nabijheid te parkeren. Deelnemers die met de auto komen wordt gevraagd om (betaald) te parkeren op de Varkensweide. Deze parkeerplaats is makkelijk te bereiken vanaf de snelweg A18 en ligt ca. 1,5 km van de startlocatie.
Er zijn geen reviews voor deze toertocht.