09:00 - 10:30
GPS
Pijlen
Rustig
Papelaan 126
€ 6,50 - € 6,50
Scan & Go
09:00 - 10:30 uur.
GPS: Download na de inschrijving het GPX-bestand van de route en laad deze vervolgens in je navigatietoestel. Zo sta je goed voorbereid aan de start.
Pijlen: Je volgt de pijlen die de organisatie aan hekken, bomen en lantaarnpalen heeft opgehangen. Hierdoor kun je volop van de omgeving genieten.
Rustig, je hebt alle ruimte om van de route en de verzorging te genieten.
Papelaan 126
plan route
Normaal tarief € 6,50, PLUS-accounts betalen € 5,50
De online inschrijving is geopend tot en met 21 september 2025.
Normaal tarief € 6,50, PLUS-accounts betalen € 5,50
Met Fietssport PLUS ga je snel van start met Scan & Go. Geen papieren formulieren invullen of afkoelen in een lange wachtrij. Laat jouw persoonlijke Scan+Go barcode scannen bij de inschrijftafel en geniet van je rit. Ook kun je je voor steeds meer tochten online inschrijven. Zo stel je vooraf jouw plekje veilig en hoef je tijdens het inschrijven niet met muntgeld te toveren. Na inschrijving ontvang je de barcode per mail én in je Fietssport-profiel. De korting die PLUS-leden ontvangen wordt automatisch verrekend.
Scan & Go
Daginschrijving mogelijk
09:00 - 10:30
GPS
Pijlen
Rustig
Papelaan 126
€ 6,50 - € 6,50
Scan & Go
09:00 - 10:30 uur.
GPS: Download na de inschrijving het GPX-bestand van de route en laad deze vervolgens in je navigatietoestel. Zo sta je goed voorbereid aan de start.
Pijlen: Je volgt de pijlen die de organisatie aan hekken, bomen en lantaarnpalen heeft opgehangen. Hierdoor kun je volop van de omgeving genieten.
Rustig, je hebt alle ruimte om van de route en de verzorging te genieten.
Papelaan 126
plan route
Normaal tarief € 6,50, PLUS-accounts betalen € 5,50
De online inschrijving is geopend tot en met 21 september 2025.
Normaal tarief € 6,50, PLUS-accounts betalen € 5,50
Met Fietssport PLUS ga je snel van start met Scan & Go. Geen papieren formulieren invullen of afkoelen in een lange wachtrij. Laat jouw persoonlijke Scan+Go barcode scannen bij de inschrijftafel en geniet van je rit. Ook kun je je voor steeds meer tochten online inschrijven. Zo stel je vooraf jouw plekje veilig en hoef je tijdens het inschrijven niet met muntgeld te toveren. Na inschrijving ontvang je de barcode per mail én in je Fietssport-profiel. De korting die PLUS-leden ontvangen wordt automatisch verrekend.
Scan & Go
Daginschrijving mogelijk
09:00 - 10:30
GPS
Voorrijders
Rustig
Papelaan 126
€ 6,50 - € 6,50
Scan & Go
09:00 - 10:30 uur.
GPS: Download na de inschrijving het GPX-bestand van de route en laad deze vervolgens in je navigatietoestel. Zo sta je goed voorbereid aan de start.
Voorrijders: Fiets de route in het spoor van een voorrijder. Deze wijst je de weg en bepaalt het tempo van de groep waarin je fietst.
Rustig, je hebt alle ruimte om van de route en de verzorging te genieten.
Papelaan 126
plan route
Normaal tarief € 6,50, PLUS-accounts betalen € 5,50
De online inschrijving is geopend tot en met 21 september 2025.
Normaal tarief € 6,50, PLUS-accounts betalen € 5,50
Met Fietssport PLUS ga je snel van start met Scan & Go. Geen papieren formulieren invullen of afkoelen in een lange wachtrij. Laat jouw persoonlijke Scan+Go barcode scannen bij de inschrijftafel en geniet van je rit. Ook kun je je voor steeds meer tochten online inschrijven. Zo stel je vooraf jouw plekje veilig en hoef je tijdens het inschrijven niet met muntgeld te toveren. Na inschrijving ontvang je de barcode per mail én in je Fietssport-profiel. De korting die PLUS-leden ontvangen wordt automatisch verrekend.
Scan & Go
Daginschrijving mogelijk
Word lid van Fietssport en profiteer
Probeer nuTFC Weesp
tfcweesp.nl
De 70 km en 125 km routes komen ook langs Kortenhoef en ’s Graveland, Hollandsche Rading en het Vuursche Pad bij Maartensdijk. De 70 km route draait af naar Westbroek omLees meer >> via de Maarsseveense Plassen naar Maarssen en vervolgens langs de Kanaaldijk Oost het Amsterdam-Rijnkanaal richting Nieuwersluis te volgen. Nieuwersluis ligt halverwege Loenen en Breukelen en is gebouwd rondom een sluis tussen de Vecht en de Angstel. Nieuwersluis lag in 1672 vóór de Oude Hollandse Waterlinie. Dat veranderde in mei 1673 toen het werd heroverd, versterkt en er nieuwe inundaties rondom het dorp kwamen. Voortaan maakte Nieuwersluis deel uit van de Oude Hollandse Waterlinie. In 1849 werd het huidige Fort Nieuwersluis gebouwd als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Dan via Loenen aan de Vecht helemaal langs de Vecht terug naar Weesp.
Vervolgens via Vreeswijk langs de zendmast bij Lopik en de Hollandsche IJssel en het Maximapark naar Maarssen om tenslotte dezelfde route terug naar Weesp te fietsen. Het Máximapark is een stadspark, gelegen in het westen van de gemeente Utrecht. Het park is genoemd naar prinses, later koningin Máxima.
Het vormt het groene centrale hart van de grote stadsuitbreiding van Utrecht ten westen van het Amsterdam-Rijnkanaal, die begon in de tweede helft van de jaren 1990. Dit gebied telde in 1995 ongeveer 18.000 inwoners. In 2020 is dit aantal gestegen naar ruim 90.000. Het Máximapark ligt centraal ten opzichte van Leidsche Rijn aan de oostzijde, De Meern aan de zuidzijde en Vleuten aan de westzijde van het park.
Eerder heette dit park het Leidsche Rijn Park. Op 17 mei 2011 kreeg het park zijn nieuwe naam ter ere van de veertigste verjaardag van toen nog prinses Máxima.
Het Máximapark heeft een oppervlakte van 300 hectare en is hiermee een van de grootste stadsparken in Nederland.
Door het park loopt een 8 km lange, gemiddeld zes meter brede asfaltweg met de naam Het Lint. Het Lint is gedeelde ruimte, men kan hier fietsen, skaten, hardlopen en wandelen. Voor gemotoriseerd verkeer is dit verboden terrein. Deze weg gaat het hele park rond en heeft geen begin of einde.
Dan weer terug naar de Lekdijk, langs Tull en ’t Waal om naar de Prinses Beatrixsluis. Dit is een sluizencomplex met drie kolken. De lengte van de twee oudste kolken is 225 meter en de breedte is 18 meter. Deze sluizen zijn inmiddels een Rijksmonument en behoren tot het Unesco erfgoed. Er lagen tot 2016 twee gelijke kolken naast elkaar. Dit werd vooral toegepast op kanalen waarin veel scheepvaartverkeer is. Met twee sluizen kan separaat in beide richtingen worden geschut en zal de op- en neergaande scheepvaart elkaar niet hinderen. In verband met het toegenomen verkeer op het Lekkanaal en de schaalvergroting in de binnenvaart is in 2012 besloten een derde schutkolk aan te leggen aan de oostzijde van de bestaande sluis. Deze is op 6 februari 2019 in gebruik genomen. Het Lekkanaal is tegelijk verbreed om extra ligplaatsen te creëren. Met de aanleg van de extra kolk is een knelpunt in de vaarweg tussen Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen weggenomen. De nieuwe kolk heeft een lengte van 276 meter en is 25 meter breed.
De drie kolken vormen via het Lekkanaal de scheepvaartverbinding tussen de rivier de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal. Deze sluis was in 1938 als eerste bouwwerk vernoemd naar de toen net geboren prinses Beatrix.
De 125 km route gaat vanaf Maartensdijk rechtdoor naar Groenekan en vervolgens langs de Hooge Kampse Plas en Fort Voordorp naar De Bilt en Utrecht Science Park. Via Bunnik, Odijk en Werkhoven passeren we het Amsterdam-Rijnkanaal over de Goyerbrug om bij De Heul de Lekdijk op te fietsen. We vervolgen de Lekdijk tot aan Fort Werk aan de Korte Uitweg, de pauzeplaats. Fort Werk aan de Korte Uitweg was onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en werd gebouwd tussen 1873 en 1879. Fort Werk aan de Korte Uitweg ligt 1000 meter ten noorden van Fort Honswijk en maakt deel uit van de Stelling van Honswijk.
De toertocht is voornamelijk vlak, de 125 km route kent 180 hoogtemeters, vooral opritten bij bruggen en dijken. Online inschrijven
Wat anderen van deze toertocht vinden.
0,0
0 reviews
Er zijn geen reviews voor deze toertocht.